Если пространство для установки ограничено, обратите внимание на:

Задвижка может быть плотно закрыта уплотнительной поверхностью под действием среднего давления, чтобы достичь эффекта отсутствия утечки. При открытии и закрытии сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда находятся в контакте и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается. Когда задвижка близка к закрытию, разница давления между передней и задней частью трубопровода велика, что делает износ уплотнительной поверхности более серьезным.

Конструкция задвижки будет сложнее, чем у шарового клапана. С точки зрения внешнего вида задвижка выше шарового клапана, а шаровой клапан длиннее задвижки при том же диаметре. Кроме того, задвижки делятся на открытые стержни и темные стержни. Запорный клапан этого не делает.

Можно ли использовать одновременно шаровой кран и задвижку?

принцип работы

Когда шаровой клапан открывается и закрывается, он представляет собой клапан с подъемным штоком, то есть, когда маховик поворачивается, маховик будет вращаться и подниматься вместе со штоком клапана. Задвижка должна вращать маховик, чтобы заставить шток клапана двигаться вверх и вниз, а положение самого маховика остается неизменным.

Расходы различаются, задвижки требуют полного открытия или полного закрытия, а шаровые клапаны — нет. Шаровые клапаны имеют заданные направления входа и выхода, тогда как задвижки не имеют требований к направлениям входа и выхода.

Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полностью открыта или полностью закрыта, ход открытия и закрытия задвижки большой, а время открытия и закрытия длительное. Ход перемещения пластины клапана шарового клапана намного меньше, и пластина клапана шарового клапана может останавливаться в определенном месте во время перемещения для регулирования потока. Задвижка может использоваться только для усечения и не имеет других функций.

Разница в производительности

Шаровой клапан может использоваться как для отсечки, так и для регулирования потока. Сопротивление жидкости шарового клапана относительно велико, и его открытие и закрытие более трудоемки, но поскольку расстояние между пластиной клапана и уплотнительной поверхностью короткое, ход открытия и закрытия короткий.

Поскольку задвижку можно только полностью открыть и полностью закрыть, то при ее полном открытии сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана практически равно 0, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким, но задвижка находится далеко от уплотнительной поверхности, а время открытия и закрытия велико.

установка и поток

Theзадвижкаимеет одинаковый эффект в обоих направлениях. Нет никаких требований к направлению входа и выхода, и среда может течь в обоих направлениях. Шаровой клапан должен быть установлен в строгом соответствии с направлением, обозначенным стрелкой на корпусе клапана. Существует также четкое регулирование направления входа и выхода шарового клапана. «Три химических процесса» клапанов в моей стране предусматривают, что направление потока шарового клапана должно быть сверху вниз.

Шаровой клапан находится низко на входе и высоко на выходе, и снаружи очевидно, что трубопровод не находится на горизонтальной линии одной фазы. Канал потока задвижки находится на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у шарового клапана.

С точки зрения сопротивления потоку, сопротивление потоку задвижки мало, когда она полностью открыта, а сопротивление потоку обратного клапана велико. Коэффициент сопротивления потоку обычных задвижек составляет около 0,08~0,12, сила открытия и закрытия мала, и среда может течь в двух направлениях. Сопротивление потоку обычных шаровых клапанов в 3-5 раз больше, чем у задвижек. При открытии и закрытии его необходимо принудительно закрыть, чтобы достичь уплотнения. Сердечник клапана шарового клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал. Из-за большого потока основной силы шаровой клапан, которому нужен привод, должен обратить внимание на механизм управления крутящим моментом. Регулировка.

Существует два способа установки шарового клапана. Один из них заключается в том, что среда может поступать снизу сердечника клапана. Преимущество заключается в том, что набивка не находится под давлением, когда клапан закрыт, что может продлить срок службы набивки и выдерживать давление в трубопроводе перед клапаном. При таких обстоятельствах выполняется замена набивки; недостаток заключается в том, что крутящий момент клапана велик, что примерно в 1 раз больше верхнего потока, осевое усилие на штоке клапана велико, и шток клапана легко сгибается.

Поэтому этот метод, как правило, подходит только для шаровых кранов малого диаметра (ниже DN50), а шаровые краны свыше DN200 используют метод, при котором среда поступает сверху. (Электрический шаровой кран, как правило, использует способ ввода среды сверху.) Недостаток ввода среды сверху прямо противоположен способу ввода снизу.

печать на

Уплотнительная поверхность шарового клапана представляет собой небольшую трапециевидную сторону сердечника клапана (конкретно зависит от формы сердечника клапана). Как только сердечник клапана отваливается, это равносильно закрытию клапана (если разница давлений большая, конечно, он не закрывается плотно, но антиреверсивный эффект неплохой). Задвижка уплотняется стороной затвора сердечника клапана.