состав

Уплотнительные характеристики хорошие, но нагрузка от сферы, несущей рабочую среду, полностью переносится на выходное уплотнительное кольцо.Поэтому необходимо учитывать, выдержит ли материал уплотнительного кольца рабочую нагрузку сферической среды.Под воздействием удара высокого давления сфера может сместиться..Эта конструкция обычно используется для шаровых кранов среднего и низкого давления.

Мячшаровой кранфиксируется и не смещается под давлением.Неподвижный шаровой кран имеет плавающее седло.Под давлением среды седло клапана перемещается, так что уплотнительное кольцо плотно прижимается к шару, обеспечивая герметичность.Подшипники обычно устанавливаются на верхнем и нижнем валах с шариком, а рабочий крутящий момент невелик, что подходит для клапанов высокого давления и большого диаметра.

Для снижения рабочего момента шарового крана и повышения надежности уплотнения появился шаровой кран с масляным уплотнением, который не только впрыскивает специальное смазочное масло между уплотнительными поверхностями для образования масляной пленки, что не только повышает производительность уплотнения, но также снижает рабочий крутящий момент.Подходит для шаровых кранов высокого давления и большого диаметра.

эластичность

Шарик шарового крана эластичный.И шар, и уплотнительное кольцо седла клапана изготовлены из металлических материалов, а удельное давление уплотнения очень велико.Давление самой среды не может удовлетворить требованиям уплотнения, и необходимо приложить внешнюю силу.Этот клапан подходит для среды с высокой температурой и высоким давлением.

Эластичная сфера получается путем открытия упругой канавки на нижнем конце внутренней стенки сферы для получения эластичности.При закрытии канала используйте клиновидную головку штока клапана, чтобы расширить шар, и нажмите на седло клапана, чтобы добиться герметичности.Перед поворотом шара ослабьте головку клина, и шар вернется к своей первоначальной форме, так что между шаром и седлом клапана будет небольшой зазор, который может уменьшить трение и рабочий крутящий момент уплотнительной поверхности.